Правила безопасности на объектах железнодорожного транспорта и об административной ответственности за их нарушение
При переходе через пути:
- Переходите пути только в установленных местах: по пешеходным переходам, мостам, тоннелям.
- Перед переходом убедитесь в отсутствии приближающегося поезда.
- При переходе по пешеходному настилу снимите капюшон и наушники, чтобы не пропустить сигнал.
- Для людей в инвалидных колясках переход возможен только по пешеходным переходам и обязательно с сопровождающим.
На платформах и при работе с подвижным составом:
- Не приближайтесь к краю платформы — стойте за ограничительной линией.
- Не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав.
- Не прыгайте с платформы на пути.
- Не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, даже если шлагбаум поднят.
- Не находитесь на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения.
- Не поднимайтесь на опоры и конструкции контактной сети, воздушных линий и искусственных сооружений.
- Не катайтесь на кабинах и крышах электропоездов.
- Не прислоняйтесь к стоящим вагонам.
- Не стойте на подножках и переходных площадках.
- Не высовывайтесь из окон вагонов и тамбуров во время движения.
- Не создавайте помех для движения подвижного состава.
- Держите детей за руку или на руках. Не оставляйте их без присмотра на вокзалах, станциях, платформах и вблизи путей.
При обнаружении посторонних предметов:
- Если вы заметили забытый предмет или помеху для движения, сообщите об этом работникам железнодорожного транспорта.
Административная ответственность
За нарушение этих правил предусмотрена ответственность по Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ).
Статья 11.1 КоАП РФ регулирует действия, угрожающие безопасности движения:
- Часть 1. Повреждение пути, сооружений, устройств сигнализации или связи, а также сбрасывание или оставление на путях предметов, которые могут нарушить движение поездов. Наказание: штраф для граждан от 3 до 5 тысяч рублей либо административный арест до 15 суток.
- Часть 2. Несоблюдение габаритов при погрузке и выгрузке грузов. Наказание: штраф для должностных лиц от 2 до 3 тысяч рублей.
- Часть 3. Повреждение защитных лесонасаждений, снегозащитных ограждений или других путевых объектов. Наказание: штраф для граждан от 1 до 3 тысяч рублей (в Москве, Санкт-Петербурге и прилегающих областях — от 3 до 5 тысяч рублей).
- Часть 4. Нарушение правил проезда гужевым транспортом, прогона скота через пути или выпаса скота вблизи путей. Наказание: штраф для граждан 1 тысяча рублей, для должностных лиц — от 3 до 5 тысяч, для юридических лиц — от 20 до 50 тысяч рублей.
- Часть 5. Проход по путям в неустановленных местах, а также переход по пешеходному переходу или переезду при запрещающем сигнале светофора. Наказание: предупреждение или штраф 500 рублей (в Москве, Санкт-Петербурге и прилегающих областях — 1500 рублей).
- Часть 6. Нарушение других правил безопасности движения и эксплуатации на путях общего или необщего пользования, а также на переездах (если в действиях нет состава уголовного преступления). Наказание: штраф от 1 до 2 тысяч рублей.
Статья 11.17 КоАП РФ регулирует нарушения, связанные с посадкой, высадкой и проездом:
- Часть 1. Посадка или высадка на ходу поезда, проезд на подножках, крышах вагонов или в других неприспособленных местах, самовольная остановка или проезд в грузовом поезде.
- Часть 2. Выбрасывание мусора или иных предметов на пути и платформы.
Важный нюанс: если нарушение совершено несовершеннолетним, не достигшим 16 лет, административной ответственности подлежит его родитель или законный представитель по ч. 1 ст. 5.35 КоАП РФ (неисполнение обязанностей по воспитанию). Наказание: предупреждение или штраф от 100 до 500 рублей.
Уголовная ответственность наступает за более серьёзные деяния, например, за повреждение путей или устройств, создающее угрозу крушения, а также за заведомо ложное сообщение о готовящемся теракте (ст. 207 УК РФ).
Соблюдение правил безопасности — это не только способ избежать травм и штрафов, но и залог бесперебойной и безопасной работы железнодорожного транспорта.